5月17日下午18時，由路橋分公司承建的昆明繞城高速東南段C標(biāo)C4工段馬魚河大橋右幅40米T梁最后一片緩緩降至13#臺永久支座和12#墩蓋梁臨時支座上，經(jīng)項目技術(shù)總工及現(xiàn)場技術(shù)員檢查驗收合格后確定,馬魚河大橋右幅40米T梁第十三跨13-2#40米T梁滿足架設(shè)安裝要求，并宣布架設(shè)完成。至此，K97+883馬魚河大橋右幅順利貫通。
馬魚河大橋全長532.08米，共有182片40米T梁組成，設(shè)計梁長40米。該橋橫坡縱坡大，橋墩高，施工難度大，安全風(fēng)險高，屬于超過一定規(guī)模危險性工程。該大橋40米T梁作為路橋分公司成立以來參建的第一個預(yù)制T梁項目，對于分公司來說，即是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。為完成既定目標(biāo)，項目部自春節(jié)收假后便緊鑼密鼓的組織安排預(yù)制T梁施工工作，為保證工期進(jìn)度，項目部專門訂制40米T梁模板三套，并持續(xù)按照每天完成1.5片T梁的進(jìn)度進(jìn)行T梁預(yù)制。全體管理人員團(tuán)結(jié)一致、不畏艱苦，日夜奮戰(zhàn)在項目一線，為確保架設(shè)工作順利推進(jìn)，項目部專門編制了T梁架設(shè)安裝專項施工方案，并嚴(yán)格通過專家論證。此次馬魚河大橋右幅T梁最后一片梁板架設(shè)的順利完工，是項目部每一位職工堅持不懈、刻苦努力的結(jié)果。
下一步，大橋左幅T梁預(yù)制將成為工作重點(diǎn)，項目部將積極總結(jié)橋梁右幅T梁預(yù)制和架設(shè)的施工經(jīng)驗，盡快梳理管理思路，在保證安全和質(zhì)量的前提下，堅持工期進(jìn)度不動搖，爭取在7月20日前順利完成馬魚河大橋左幅T梁的預(yù)制和架設(shè)工作，為業(yè)主方交出一份滿意答卷。
【攝影報道：路橋分公司】
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